Автобус № 774 курсирует между Лобненской улицей в САО и платформой Лось в СВАО, и проходит через Бибирево, соединяя его с соседними районами. Он пользуется большой популярностью у горожан, так как соединяет со станциями метро и железной дороги спальные районы севера столицы. Именно на этом маршруте благодаря проведенным мероприятиям удалось добиться максимальных результатов.
Об этом рассказал заммэра Москвы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. Всего Центром организации дорожного движения было введено 22 новшества, касавшихся работы общественного транспорта. В частности, на улицах города была изменена дорожная разметка, установлены новые знаки, приведены в порядок парковки. Также был усилен контроль за работой коммерческих перевозчиков, установлены новые комплексы фотовидеофиксации нарушений. Все это привело к увеличению пассажиропотока и скорости на маршрутах общественного транспорта.
«Наиболее заметных улучшений удалось добиться на автобусном маршруте № 774. Это один из самых загруженных автобусных маршрутов Москвы. Он соединяет крупные жилые районы на севере города с железнодорожными станциями и метро. После проведения эксперимента средняя скорость автобусов с учетом остановок возросла на 15 процентов и составила почти 16 километров в час, а среднесуточный пассажиропоток вырос на девять процентов и составляет 31136 человек», – отметил Максим Ликсутов.
По его словам, в худшую сторону на работу городских маршрутов влияют ремонтные работы, стихийные парковки, выезды машин на выделенные полосы, а также стоянка маршруток, ожидающих заполнения пассажирами.
Всего наземным общественным транспортом в Москве ежедневно пользуются 6,5 миллиона москвичей. Еще 900 тысяч человек каждый день передвигаются на пригородных маршрутах между Москвой и областью.